我市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃昨接受專家評審

    株洲“飛天夢”，將分“三步走”

    到2025年，要成全球重要的

    我市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃昨接受專家評審株洲“飛天夢”，將分“三步走”到2025年，要成全球重要的

    昨日，株洲市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃接受專家評審。根據(jù)規(guī)劃，未來株洲發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)將分“三步走”。

    市委副書記、市長毛騰飛指出，株洲有發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃為株洲發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)指明了方向，希望規(guī)劃編制專家在聽取各位評審專家的意見后進一步完善規(guī)劃，全市各部門應(yīng)該全力配合，爭取更大的空域資源和政策支持，加快推進株洲通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    株洲為什么要發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)？

    對經(jīng)濟帶動作用大

    投入產(chǎn)出比在1:10以上

    根據(jù)通用航空專家委員會預(yù)測，到2020年，我國需要各類通航飛機10260架，其中私人飛機、公務(wù)機及培訓(xùn)等需求增長較快，而我國目前通用航空器僅約1000多架，通用飛機市場潛力巨大。

    “通用航空產(chǎn)業(yè)在中國還沒有真正起步，可以說是改革開放30年來唯一沒有放開發(fā)展的大產(chǎn)業(yè)。”塞斯納飛機公司副總裁吳景奎說，通用航空涉及制造、維修、銷售、服務(wù)等多個領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈長，對經(jīng)濟帶動作用大，航空項目發(fā)展的投入產(chǎn)出比在1:10以上，對經(jīng)濟的貢獻十分明顯。根據(jù)國際經(jīng)驗，航空項目發(fā)展10年后給當(dāng)?shù)貛淼男б嫱度氘a(chǎn)出比達1:80。更重要的是，通用航空飛機制造業(yè)科技含量高，高度集成了大量尖端科技。這一產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將為相關(guān)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新提供廣闊的空間。

    而在此前，低空空域飛行限制制約了通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，隨著近年低空空域改革的深化和推進，市場人士紛紛預(yù)測，我國通航產(chǎn)業(yè)將迎來前所未有的發(fā)展機遇。株洲交通發(fā)達，背靠長株潭城市群，區(qū)位優(yōu)勢明顯，加上工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)有著天然的優(yōu)勢。

    株洲如何發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)？

    株洲通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展“三步走”

    根據(jù)全國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程，規(guī)劃將株洲通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展分成培育期、發(fā)展期、成熟期三個階段，并分別確定了每一階段的發(fā)展目標與路線圖。

    第一步

    培育期

    （2013-2015年） 

    這一階段，將通過制定產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，完成起降點和機場的申請、建設(shè)以及支撐項目的引進等工作，到2015年，實現(xiàn)通用航空城產(chǎn)業(yè)直接產(chǎn)值達到150億元人民幣；同時爭取培育成3-5家年產(chǎn)值過億元的通用航空企業(yè)。將株洲初步打造成面向中南地區(qū)的通用航空制造和運營基地、長株潭城市群的公務(wù)機和私人飛機托管服務(wù)基地。

    第二步

    發(fā)展期

    （2016-2020年）

    此階段，將建成國內(nèi)一流的通用航空基礎(chǔ)設(shè)施體系和支持服務(wù)體系，完成中小公務(wù)機發(fā)動機的研發(fā)和制造及公務(wù)機制造項目的引進等，到2020年，實現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)直接產(chǎn)值達到550億元人民幣，爭取培育成3-5家產(chǎn)值超10億元的通用航空企業(yè)，同時培養(yǎng)3-5家通航上市企業(yè)；將株洲打造成中南地區(qū)重要的通用航空產(chǎn)業(yè)基地、湖南省重要的公務(wù)機和私人飛機托管服務(wù)基地、中南地區(qū)重要的公務(wù)機飛行和?？炕亍⑷珖耐ㄓ煤娇罩圃?、運營、延伸配套產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展模式示范基地。將株洲通用航空城打造成為湖南通航運營中心和中南地區(qū)最具影響力的通用航空城。

    第三步

    成熟期

    （2021～2025年）

    這一步將全面開展通航延伸產(chǎn)業(yè)和關(guān)聯(lián)服務(wù)業(yè)等工作，爭取到2025年，實現(xiàn)通用航空產(chǎn)業(yè)直接產(chǎn)值達到870億元人民幣，爭取培育3-4家產(chǎn)值超50億元的通用航空企業(yè)，培養(yǎng)8-10家通航上市企業(yè)；并將株洲打造成全國重要的通用航空產(chǎn)業(yè)基地，中南地區(qū)重要的公務(wù)機和私人飛機托管服務(wù)基地之一，全國重要的國內(nèi)和國際公務(wù)機飛行和?？炕刂唬珖耐ㄓ煤娇樟悴考?、航材貿(mào)易中心，世界一流的通用航空發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)基地，全球重要的通用飛機整機和零部件制造基地之一。

    通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會帶來哪些變化？

    1.長株潭或?qū)⒂?0多架私人飛機和公務(wù)機

    長株潭地區(qū)經(jīng)濟總量占湖南省40%以上，根據(jù)2012胡潤財富報告，億萬富豪湖南省有830人，占全國1.3%，而這些富豪中70%左右都居住在長株潭地區(qū)。按照胡潤財富報告的調(diào)查數(shù)據(jù)，15%的億萬富翁未來有購買私人飛機的計劃，按此推算，長株潭地區(qū)將有80多架私人飛機和公務(wù)機的托管和?？啃枨?。

    2.私人飛行培訓(xùn)紅火

    據(jù)2012年胡潤財富統(tǒng)計，中國有億萬富翁63500人，其中有13%的人有購買私人飛機的計劃。以這些購機的人計算，未來將有8200人的私人駕照培訓(xùn)市場，以每人25萬元人民幣計算，未來有著20億以上的私照培訓(xùn)市場。

    3.衍生高端航空俱樂部

    株洲在文化、旅游、宜居等方面有較強的吸引力，憑借未來周邊上千架私人飛機購買者的龐大群體和眾多的企業(yè)高管等高端人群，可利用自身優(yōu)勢資源打造高端航空俱樂部，推動私人飛機消費行業(yè)的發(fā)展。

    通用機場“亮點”項目集納

    ○ 飛行培訓(xùn)區(qū)：在該區(qū)域成立或引進1～2家飛行培訓(xùn)學(xué)校，建設(shè)辦公樓、教學(xué)樓、學(xué)員宿舍等，進行飛行理論培訓(xùn)和模擬飛行訓(xùn)練，利用機場的陸上跑道開展固定翼、直升機等飛行器的私照和商照培訓(xùn)。

    ○ 航空文化休閑小鎮(zhèn)：該區(qū)域包含航空文化廣場、航空商務(wù)商業(yè)街、特色酒店、酒吧、餐館、專家公寓、職工公寓、郵局、銀行等，將打造成集商務(wù)、居住、餐飲、購物、休閑為一體的帶有航空文化特色的商務(wù)及生活小鎮(zhèn)。

    ○ 航空主題公園：該區(qū)域規(guī)劃模擬飛行體驗區(qū)、電子游戲城、游泳館、戲水樂園、卡丁車場等項目，面向初級航空愛好者和普通市民，形成航空體驗和運動娛樂為一體的休閑娛樂園區(qū)。

    ○ 航空旅游度假基地：依托機場的便利條件，和空中旅游相銜接，將修建航?；亍釟馇蝻w艇體驗區(qū)，同時開設(shè)水上游樂場、水族館、房車基地、株洲美食一條街等地面旅游服務(wù)項目，形成天地合一的旅游度假基地。

    ○ 航空高端會所：主要作為航空俱樂部高端會員相互間交流、休閑的社交場所。配備有會員服務(wù)中心、培訓(xùn)室、會議室、商務(wù)洽談室、模擬飛行室、特色餐廳、咖啡廳、康體中心、休閑養(yǎng)生館等。

    （記者 劉偉）

----摘自《株洲晚報》第A07版
http://zzwb.zhuzhouwang.com/html/2013-08/24/content_97693.htm?div=-1